日本市场的回收行情参考为约86万〜825万日元(≈ US$5,733–55,000 / ≈ CN¥40,952–392,857)(视条件而变动)。
奥迪 Q5在日本市场的回收行情约为约86万〜825万日元(≈ US$5,733–55,000 / ≈ CN¥40,952–392,857)。请参考下表了解各条件下的参考价。
| 年款 | 1万km以内 | 3〜5万km | 5〜7万km | 7〜10万km | 10〜15万km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年 | 675〜825万日元 | 581〜710万日元 | 533〜652万日元 | 473〜578万日元 | 371〜454万日元 |
| 2025年 | 574〜701万日元 | 493〜603万日元 | 453〜554万日元 | 402〜491万日元 | 316〜386万日元 |
| 2024年 | 488〜596万日元 | 419〜513万日元 | 385〜471万日元 | 341〜417万日元 | 268〜328万日元 |
| 2023年 | 415〜507万日元 | 357〜436万日元 | 328〜400万日元 | 290〜355万日元 | 228〜279万日元 |
| 2022年 | 352〜431万日元 | 303〜370万日元 | 278〜340万日元 | 247〜302万日元 | 194〜237万日元 |
| 2021年 | 300〜366万日元 | 258〜315万日元 | 237〜289万日元 | 210〜256万日元 | 165〜201万日元 |
| 2020年 | 255〜311万日元 | 219〜268万日元 | 201〜246万日元 | 178〜218万日元 | 140〜171万日元 |
| 2019年 | 216〜265万日元 | 186〜227万日元 | 171〜209万日元 | 152〜185万日元 | 119〜146万日元 |
| 2018年 | 184〜225万日元 | 158〜193万日元 | 145〜178万日元 | 129〜157万日元 | 101〜124万日元 |
| 2017年 | 156〜191万日元 | 135〜164万日元 | 124〜151万日元 | 109〜134万日元 | 86〜105万日元 |
※ 表中金额为「不指定配置」的参考值,实际因配置而异。
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截至2026年,奥迪 Q5在日本市场的回收行情约为约86万〜825万日元(≈ US$5,733–55,000 / ≈ CN¥40,952–392,857)。详见上方行情表。
可以。成色会影响价格,但轻微使用痕迹通常仍可回收。
附件齐全通常估价更高,只有本体也可以估价。
不是。仅为市场行情估算(参考值),实际价格因状态、时期和买家而异。
※ 所列金额为基于公开信息的市场行情估算(参考值),不保证任何收购价格。实际价格因状态、时期和买家而异。