日本市场的回收行情参考为约69万〜660万日元(≈ US$4,587–44,000 / ≈ CN¥32,762–314,286)(视条件而变动)。
奥迪 TT在日本市场的回收行情约为约69万〜660万日元(≈ US$4,587–44,000 / ≈ CN¥32,762–314,286)。请参考下表了解各条件下的参考价。
| 年款 | 1万km以内 | 3〜5万km | 5〜7万km | 7〜10万km | 10〜15万km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年 | 540〜660万日元 | 464〜568万日元 | 427〜521万日元 | 378〜462万日元 | 297〜363万日元 |
| 2025年 | 459〜561万日元 | 395〜483万日元 | 363〜443万日元 | 321〜393万日元 | 253〜309万日元 |
| 2024年 | 390〜477万日元 | 336〜410万日元 | 308〜377万日元 | 273〜334万日元 | 215〜262万日元 |
| 2023年 | 332〜405万日元 | 285〜349万日元 | 262〜320万日元 | 232〜284万日元 | 182〜223万日元 |
| 2022年 | 282〜345万日元 | 242〜296万日元 | 223〜272万日元 | 197〜241万日元 | 155〜190万日元 |
| 2021年 | 240〜293万日元 | 206〜252万日元 | 189〜231万日元 | 168〜205万日元 | 132〜161万日元 |
| 2020年 | 204〜249万日元 | 175〜214万日元 | 161〜197万日元 | 143〜174万日元 | 112〜137万日元 |
| 2019年 | 173〜212万日元 | 149〜182万日元 | 137〜167万日元 | 121〜148万日元 | 95〜116万日元 |
| 2018年 | 147〜180万日元 | 127〜155万日元 | 116〜142万日元 | 103〜126万日元 | 81〜99万日元 |
| 2017年 | 125〜153万日元 | 108〜132万日元 | 99〜121万日元 | 88〜107万日元 | 69〜84万日元 |
※ 表中金额为「不指定配置」的参考值,实际因配置而异。
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截至2026年,奥迪 TT在日本市场的回收行情约为约69万〜660万日元(≈ US$4,587–44,000 / ≈ CN¥32,762–314,286)。详见上方行情表。
可以。成色会影响价格,但轻微使用痕迹通常仍可回收。
附件齐全通常估价更高,只有本体也可以估价。
不是。仅为市场行情估算(参考值),实际价格因状态、时期和买家而异。
※ 所列金额为基于公开信息的市场行情估算(参考值),不保证任何收购价格。实际价格因状态、时期和买家而异。