日本市场的回收行情参考为约33万〜319万日元(≈ US$2,213–21,267 / ≈ CN¥15,810–151,905)(视条件而变动)。
马自达 Roadster (MX-5)在日本市场的回收行情约为约33万〜319万日元(≈ US$2,213–21,267 / ≈ CN¥15,810–151,905)。请参考下表了解各条件下的参考价。
| 年款 | 1万km以内 | 3〜5万km | 5〜7万km | 7〜10万km | 10〜15万km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年 | 261〜319万日元 | 225〜274万日元 | 206〜252万日元 | 183〜223万日元 | 144〜176万日元 |
| 2025年 | 222〜271万日元 | 191〜233万日元 | 175〜214万日元 | 155〜190万日元 | 122〜149万日元 |
| 2024年 | 189〜231万日元 | 162〜198万日元 | 149〜182万日元 | 132〜161万日元 | 104〜127万日元 |
| 2023年 | 160〜196万日元 | 138〜169万日元 | 127〜155万日元 | 112〜137万日元 | 88〜108万日元 |
| 2022年 | 136〜167万日元 | 117〜143万日元 | 108〜132万日元 | 95〜117万日元 | 75〜92万日元 |
| 2021年 | 116〜142万日元 | 100〜122万日元 | 92〜112万日元 | 81〜99万日元 | 64〜78万日元 |
| 2020年 | 98〜120万日元 | 85〜104万日元 | 78〜95万日元 | 69〜84万日元 | 54〜66万日元 |
| 2019年 | 84〜102万日元 | 72〜88万日元 | 66〜81万日元 | 59〜72万日元 | 46〜56万日元 |
| 2018年 | 71〜87万日元 | 61〜75万日元 | 56〜69万日元 | 50〜61万日元 | 39〜48万日元 |
| 2017年 | 61〜74万日元 | 52〜64万日元 | 48〜58万日元 | 42〜52万日元 | 33〜41万日元 |
※ 表中金额为「不指定配置」的参考值,实际因配置而异。
S、S スペシャルパッケージ、S レザーパッケージ、RS
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截至2026年,马自达 Roadster (MX-5)在日本市场的回收行情约为约33万〜319万日元(≈ US$2,213–21,267 / ≈ CN¥15,810–151,905)。详见上方行情表。
可以。成色会影响价格,但轻微使用痕迹通常仍可回收。
附件齐全通常估价更高,只有本体也可以估价。
不是。仅为市场行情估算(参考值),实际价格因状态、时期和买家而异。
※ 所列金额为基于公开信息的市场行情估算(参考值),不保证任何收购价格。实际价格因状态、时期和买家而异。