日本市场的回收行情参考为约126万〜1,210万日元(≈ US$8,407–80,667 / ≈ CN¥60,048–576,190)(视条件而变动)。
保时捷 Cayenne在日本市场的回收行情约为约126万〜1,210万日元(≈ US$8,407–80,667 / ≈ CN¥60,048–576,190)。请参考下表了解各条件下的参考价。
| 年款 | 1万km以内 | 3〜5万km | 5〜7万km | 7〜10万km | 10〜15万km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年 | 990〜1,210万日元 | 851〜1,041万日元 | 782〜956万日元 | 693〜847万日元 | 545〜666万日元 |
| 2025年 | 842〜1,029万日元 | 724〜885万日元 | 665〜813万日元 | 589〜720万日元 | 463〜566万日元 |
| 2024年 | 715〜874万日元 | 615〜752万日元 | 565〜691万日元 | 501〜612万日元 | 393〜481万日元 |
| 2023年 | 608〜743万日元 | 523〜639万日元 | 480〜587万日元 | 426〜520万日元 | 334〜409万日元 |
| 2022年 | 517〜632万日元 | 444〜543万日元 | 408〜499万日元 | 362〜442万日元 | 284〜347万日元 |
| 2021年 | 439〜537万日元 | 378〜462万日元 | 347〜424万日元 | 308〜376万日元 | 242〜295万日元 |
| 2020年 | 373〜456万日元 | 321〜393万日元 | 295〜361万日元 | 261〜319万日元 | 205〜251万日元 |
| 2019年 | 317〜388万日元 | 273〜334万日元 | 251〜306万日元 | 222〜272万日元 | 175〜213万日元 |
| 2018年 | 270〜330万日元 | 232〜284万日元 | 213〜261万日元 | 189〜231万日元 | 148〜181万日元 |
| 2017年 | 229〜280万日元 | 197〜241万日元 | 181〜221万日元 | 161〜196万日元 | 126〜154万日元 |
※ 表中金额为「不指定配置」的参考值,实际因配置而异。
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截至2026年,保时捷 Cayenne在日本市场的回收行情约为约126万〜1,210万日元(≈ US$8,407–80,667 / ≈ CN¥60,048–576,190)。详见上方行情表。
可以。成色会影响价格,但轻微使用痕迹通常仍可回收。
附件齐全通常估价更高,只有本体也可以估价。
不是。仅为市场行情估算(参考值),实际价格因状态、时期和买家而异。
※ 所列金额为基于公开信息的市场行情估算(参考值),不保证任何收购价格。实际价格因状态、时期和买家而异。